Bitte sachlich bleiben!
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Tja nur das lustige
Tunze selbst behauptet 1-10V sollte man einstellen.
Dann liegts wohl am "DAU" von Tunze oder ??
Wo liegt nun dass Problem?
Ich betreibe meine Pumpen mit 12V stelle ich so am Netzteil ein. Die Steuerspannung im PL. stelle ich auf 3-8V und dass Passt. Die Pumpen laufen schon seit 3 Jahren im Dauerbetrieb.
Tunze sagt regelspannung 1-10V Aber die Pumpe läuft erst bei 3V an.
10V ist normal zu viel daher genügen 8V und damit sollte dann auch nix passieren. Ich steure eine Pumpe aktuell über Manu Dimm dass sind glaub 12V passt auch. Also 3-8 und fertig.
Für Schreibfehler ist meine Tastatur verantwortlich.
Ich habe ja - wie bereits erwähnt - die Eingangsspannung bereits noch oben gesetzt - kann jetzt nicht auswendig sagen wie viel - aber jedenfalls nicht 1!
Die Kabel sind alle nagelneu!
Und vor allem: Ich habe das Problem auch mit dem Tunze-Controller! Also muss es an Tunze liegen!
Nochmal. Behauptet Tunze irgendwo, dass sich bei 1V Steuersignal etwas bewegt?
Die Kombination 1-10V und 15% ergibt ein Ausgangssignal von 2,2V und es ist bekannt, dass die Pumpen da kaum anlaufen.
Mein Auto bewegt sich auch nicht, wenn ich nicht Gas gebe
Und jetzt könnt ihr weiter Rumpelstilzchen spielen und euch zerreissen , weil die bösen Pumpen nicht laufen.
Ich habe auch 2 der neuen Pumpen mit der kleinen "Poti-Steckdose" und da sitzen die GHL-Kabel deutlich lockerer als in den alten Treibern. Wenn der Stecker ein wenig rausrutscht oder PIN1 schlechten Kontakt hat, dann gehen die Pumpen in Dauerbetrieb wie am Poti eingestellt
Gruss
Klaus
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